Abstract: ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາຈັດສີ marking ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນ milling ແລະ chip ຕັດ, ຈໍານວນຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວເຮັດວຽກແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ rotor ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.ເຄື່ອງຈັກ milling ບໍ່ພຽງແຕ່ເລື່ອນແລະບາງສ່ວນ, ແຕ່ຍັງກະດູກບາງ.ການສັ່ນສະເທືອນຂອງວັດສະດຸໄດ້ພວນໂຄງສ້າງໂດຍລວມ.

ຖ້າຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຂັດສີຂອງເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໂຄງສ້າງຕ່ໍາຂອງໂຄງສ້າງຈະເສຍຫາຍ, ແລະໂຄງການຈະປ່ອຍໃຫ້ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາຈູດລະຫວ່າງທາງປູຢາງຊີມັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງໂມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເຄື່ອງ blasting ສໍາລັບ chiseling.ເນື່ອງຈາກວ່າຫົວເຄື່ອງຕັດຂອງເຄື່ອງ milling ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ rotor milling, rotor milling ແມ່ນຫນັກຫຼາຍ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫົວ cutter ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ milling ແລະ chip ຕັດ, ຈໍານວນຂອງຈຸດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກ. ດ້ານແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບຂອງ rotor ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.ເຄື່ອງຈັກ milling ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາ slurry ທີ່ເລື່ອນໄດ້ແລະບາງສ່ວນຂອງການລວບລວມ, ແຕ່ຍັງ loosens ບາງສ່ວນຂອງການລວມຕົວເພື່ອຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງໂດຍລວມ.

1. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງໂມ້ແມ່ນການຂຸດປູທາງປູຢາງປູຢາງເກົ່າ).ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງຍິງລູກປືນ, ບ່ອນທີ່ແຮງກະທົບບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປໃນເວລາທີ່ການສັກຢາເຫຼັກແມ່ນ roughened, ແລະຫນ້າດິນທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ຫລັງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຄວາມເລິກຂອງ chiseling ແມ່ນຕື້ນ, ແລະຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບແມ່ນບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ດັ່ງນັ້ນ. adhesion ລະຫວ່າງຊີມັງຊີມັງໃຫມ່ແລະເກົ່າແມ່ນມັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເບິ່ງອຸປະກອນ chiseling ທຸກປະເພດທີ່ຜະລິດແລະສະຫນອງໂດຍການປິ່ນປົວດ້ານຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫນຶ່ງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກຳຈັດເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ.

2. ຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງກຳຈັດສີຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຮງກະທົບໜ້ອຍລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມຍຸຕິທໍາຫຼາຍແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະ "ກັດ" ຊີມັງເປັນ "ກະດູກແຂງ", ດັ່ງນັ້ນບາງຫນ່ວຍກໍ່ສ້າງເຂົ້າໃຈຜິດວ່າປະສິດທິພາບຂອງຊິບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.ມັນເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ມືຫຼາຍເພື່ອຕີດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຕີ.